La pratique du wrapping automobile connaît une croissance liée à la demande de personnalisation et de protection des véhicules. Le marché français a observé une augmentation des ventes de films de covering. Les débutants rencontrent souvent des difficultés avec le choix du film adapté aux zones techniques des véhicules, notamment sur les courbes accentuées et les parties exposées aux agressions extérieures. Ces erreurs peuvent compromettre la durabilité et l’esthétique des wraps.
Un secteur en pleine évolution au matériau technique
Le marché du covering automobile impose des exigences précises pour concilier esthétique et protection. Le choix entre PET, PVC et polymères avancés comme le TPU est crucial. Le PVC, encore largement utilisé, présente des limites sur les surfaces complexes. Il tend à rétrécir, se fissurer et se décolorer sous des variations climatiques importantes, ce qui réduit sa durée de vie, en particulier sur les courbes et les parties exposées du véhicule.
Durabilité des films selon les matériaux
Les films en PVC ont une durée de vie moyenne de 2 à 4 ans, tandis que les films en PET peuvent durer de 4 à 7 ans. Les films en TPU, plus récents, offrent une longévité supérieure et une meilleure souplesse, adaptée aux surfaces profilées comme les pare-chocs ou les ailes. Il est recommandé d’utiliser du PET ou du TPU pour les zones fortement sollicitées afin d’améliorer la durabilité sur les véhicules aux formes prononcées.
Erreurs courantes au démarrage
Les erreurs fréquemment observées comprennent :
– Insuffisance de nettoyage : la présence de poussière, cire ou traces de graisse nuit à l’adhésion et favorise les bulles et décollements, particulièrement sur les surfaces complexes.
– Choix de films PVC bas de gamme pour des zones exposées, ce qui accélère leur dégradation sous des conditions climatiques variées.
– Mauvaise gestion de la température de pose : un chauffage insuffisant empêche le film de s’adapter aux courbes, tandis qu’une chaleur excessive déforme le PVC et peut endommager l’adhésif.
– Négligence des conditions météorologiques : poser un film en ambiance froide ou humide fragilise l’adhérence, augmentant le risque de bulles.
– Utilisation d’outils inadaptés ou découpe maladroite, ce qui diminue la durabilité et nuit au rendu final.
Erreurs courantes au démarrage
Chaque zone à risque de la carrosserie doit recevoir un film en adéquation avec ses contraintes mécaniques et climatiques. Un entretien régulier et l’usage d’outils non abrasifs favorisent la longévité des films. La température idéale de pose se situe entre 15 et 25 °C, avec un chauffage contrôlé du film, particulièrement pour les arrondis. Ces précautions permettent de réduire les défaillances, notamment sur les zones complexes en flocage ou wrapping.
La demande croissante pour des finitions personnalisées et résistantes encourage les fabricants à développer des polymères plus performants, tandis que la formation professionnelle devient essentielle pour maîtriser la pose. Le secteur évolue vers une industrialisation qualitative et un accompagnement renforcé des débutants.
La réussite d’un projet de wrapping dépend de la qualité du film choisi et d’une préparation rigoureuse. Éviter les erreurs classiques liées à la surface, au matériau et aux conditions de pose est nécessaire pour un résultat durable et esthétique.
